La distribution de puissance est une fonctionnalité clé permettant une opération fiable et performante de l’aéronef.

Ce rôle est de plus en plus étendu avec la croissance du nombre de systèmes électriques au sein des avions. Dans les années 2000, plusieurs systèmes hydrauliques ont été remplacés par des systèmes électriques tels que l’ETRAS (Electrical Thrust Reverser Actuation System), EBHA (Electrical Backup Hydraulic Actuator) et les freins électriques.

Afin de fournir la puissance nécessaire tout en limitant la quantité de câbles utilisés dans les avions, des tensions de 230V AC ont été introduite, parfois en remplacement aux 115V habituels.

Tous ces changements ont impacté les composants du routage électrique, nécessitant de nombreuses validations techniques afin de garantir une utilisation fiable et long terme, surtout dans les zones non-pressurisées.

En supplément de l’offre de connecteurs et raccords compacts et denses pour les SPDS (Secondary Power Distribution System), SOURIAU-SUNBANK développe des solutions de haute puissance dont :

• Des connecteurs et contacts haute intensité (80A) opérant en températures élevées (260°) et vibrations extrêmes, capables d’être intégrés à des nacelles de moteurs et des trains d’atterrissages.
• Une gamme de solutions feedthrough capable de transmettre des intensités de courant élevées, tout en maintenant une barrière de pressurisation entre deux zones de pression différente tel qu’entre le auxiliary power unit et le fuselage.
• Des connecteurs garanties d’opérer à 230V AC en double niveaux de tension pendant des périodes longues même en zone non-pressurisée.

Grâce à notre expertise, nous sommes fiers de fournir des solutions équipant les avions gros porteur les plus récents tels que le B787 et le A350.